HQ600-S-8P CNC 부스바 펀칭기
LTMC HQ600-S-8P CNC 버스바 펀칭기는 펀칭과 전단을 통합한 고성능 CNC 버스바 가공 기계입니다. HQ600-S-8P CNC 버스바 펀칭 및 전단 기계는 가공 중 장기간 사용하는 동안 상부 및 하부 다이의 동심도를 보장하기 위해 8개의 펀칭, 1 전단 기능이 있는 직선 기둥 몰드 프레임을 채택합니다. 또한 CNC 제어 시스템과 CAD/CAM 시스템을 갖추고 있어 부스바 펀칭 및 전단의 생산 효율성을 크게 향상시킵니다. 최신 부스바 펀칭 및 전단 기계 가격을 알아보려면 지금 문의하세요.
LT공통로 기계 비디오:
정보:







HQ600-S-8P CNC 구리 버스바 펀칭기 사양
| 모델 | HQ600-S-8P |
| 최대 힘 | 600KN |
| 공급 스테이션 크기 | 3000x500mm |
| 배출장 크기 | 2500x500mm |
| 최대 플레이트 크기 | 6000x200x15mm |
| 최대 가공 두께 | 15mm |
| 최대 처리 폭 | 200mm |
| 최대 펀칭 직경 | Ø4.3-Ø55mm |
| 최대 절단 다이 수 | 1 |
| 최대 펀칭 다이 수 | 8 |
| 엠보싱 금형의 최대 수 | 0 |
| X축 최대 이동거리 | 2000mm |
| X축 정확도 오류 | 0.10/500mm |
| Y축 최대 이동거리 | 960mm |
| Y축 정확도 오류 | 0.10/500mm |
| Z축 최대 이동거리 | 310mm |
| X축 최대 포지셔닝 속도 | 75m/분 |
| 눈에 띄는 실린더 스트로크 | 45mm |
| 제어축 수 | 6 |
| 크기(LxWxH) | 10500x2750x1800mm |
| 무게 | 6700kg |
특징:
8개의 펀칭 금형 + 1개의 전단 금형으로 구성된 직선 기둥 단일 행 다이 라이브러리.
펀칭 및 전단 작업의 동심도를 보장하기 위해 동일한 행에 8개의 펀칭 금형 + 1개의 전단 금형이 있는 단일 행 다이 라이브러리 설계. 펀칭 및 샤링 효율(40m/min)을 보장하면서 정밀 제어는 0.1mm/500mm에 도달할 수 있습니다.

서보 시스템을 사용하여 6축 제어를 구현하고 X축 펀칭 및 전단 효율은 최대 75m/min입니다.
6축 모션 시스템은 6개의 서보 서버와 6개의 서보 모터를 채택하여 높은 제어 정확도로 제어를 구동합니다. 그 중 효과적인 뇌졸중은
X1 서보 클램프의 유효 스트로크는 110mm이고 X2 서보 클램프의 유효 스트로크는 2000mm입니다. X축 운동 효율은 다음과 같이 향상됩니다.
공급 행정을 단축하고 배출 행정을 연장합니다. 펀칭시 최대 75m/min (무부하 상태에서는 150m/min)
그리고 작업 상태를 깎는 것.

스위스 ABB 모터 장착, 600KN 유압 공급.유압 스테이션은
600KN의 유압을 제공하는 스위스 ABB 모터는 펀칭 및 샤링 장치에 모두 공급되며,
충분한 유압과 펀칭 및 전단 작업 안정성을 효과적으로 보장합니다.

독일 Beckhoff 시스템, 독일 Rexroth 서보 모터 및 서보 서버.
독일 Beckhoff 제어 시스템은 폐쇄 루프 제어 기능을 갖추고 있어 제어 정확도가 높다는 장점이 있습니다.
강력한 간섭 방지 능력과 유연한 자기 적응.
(Siemens 제어 시스템은 정밀 제어가 좋지 않으며 개방 루프 제어를 채택합니다.
(데이터 손실이 발생하기 쉽습니다.) 장비는 국제적으로 유명한 브랜드를 사용합니다.
중국 자체 개발보다 안정적인 액세서리(독일 Rexroth)
브랜드이며 유지 관리 비용이 저렴합니다.








